嘉兴市生态环境局

Jiaxing Ecology and Environment Bureau

昔日燃油驱动、排放集中的港口场景，正被氢能带来的零碳绿色运输图景所取代。在嘉兴港乍浦港区，一辆辆白、蓝、绿色涂装的氢能集卡，忙碌地穿梭于堆场和码头之间。它们以氢燃料电池为动力源，通过氢氧电化学反应持续输出电能，驱动车辆行驶，实现全程零碳排放。

自2022年首批氢能集卡投运至今，嘉兴港乍浦港区已累计投放100辆49吨级的氢能集卡，替换了全港三分之二的传统重卡，成为全国港口大规模使用氢燃料电池集卡的先行者，是名副其实的“东方氢港”。

这些氢能集卡加一次氢仅需15分钟，即可实现450公里续航，较传统油车降低运营成本15%。这一道道绿色风景线，每年可以减少碳排放近1万吨。

除了码头上的氢能集卡，港区还投运了18吨氢能物流车30辆、4.5吨氢能冷链车24辆；同时开通了氢能公交线路2条，投入氢能公交车14辆。

氢能应用不止于陆上运输。2024年12月18日，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”号成功下水。这艘船舶总长64.5米，型宽12.6米，采用港区企业制造的2套240kW氢燃料电池组作为驱动电源，续航里程达380公里。

该氢能船舶已用于乍浦港到下沙港的内河运输航线，单程航线距离120公里，实现了零排放零污染。相比传统燃油动力船，每年可减少二氧化碳排放约700吨。

嘉兴港区管委会有关负责人表示，港区计划在未来三年内，共建造20艘64标箱氢能船舶，充分发挥示范和引领作用。

氢能运输工具的普及，离不开加氢基础设施的配套支持。2024年7月1日，位于嘉兴港区的联和氢能-东方氢港加氢站正式启动运营。

这是嘉兴首个取得经营许可和充装许可证的加氢站，占地面积达10.8亩，是一座集高效能与高安全标准为一体的现代化加氢站。

该站配备了先进的储氢瓶组及两台30立方米的氢气长管拖车，总储氢量达到1000公斤。两台高性能、大流量液驱压缩机与双枪双计量加氢机的设置，极大地提高了加氢效率。该加氢站采用智能化站控管理系统，实现加氢全过程的精准监控，确保运营的安全性。站内还充分考虑未来发展需求，预留了扩容升级空间。

在嘉兴港区野猫墩物流园区，绿色低碳理念已深入到每个运营环节。在项目物流仓库屋顶上，配套建设了分布式光伏，装机总容量约5600千瓦峰，所发清洁电能采取“全额上网”模式上网售电，推进绿色低碳发展。

作为全国4个零碳物流园试点之一，野猫墩物流园区是交通运输部第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目。园区的绿色实践不仅破解了传统物流园高能耗痛点，更实现了生态效益与经济效益的协同提升。

从氢能重卡到零碳船舶，从智能码头到绿色物流园，这些绿色元素共同构筑了一幅港产城深度融合的生动画卷。嘉兴港区正以一场深刻的交通运输结构变革，书写着美丽浙江建设的港区实践篇章。